德系、日系的发动机，哪个寿命更长？德系和日系都是汽车领域的老玩家，底子力都很强。再加上现在工业发达，基础技术完善，加工精度极高，同时流水线上也有性能能力极高的机器人，两者相差不大。
影响发动机寿命的第二点就是车主的保养。发动机是否耐用，保养是否井然有序才是最重要的，再好的发动机如果不保养，迟早会出故障。从这个角度来看，日系和德系车型的发动机寿命完全取决于车主对车的热爱程度。谁的寿命长，还得看司机。
第三点是电机本身的技术结构和参数表现。从这一点来看，日系确实可以做到更长的使用寿命。自然吸气发动机的使用寿命、技术可靠性指标都明显高于涡轮增压发动机。不幸的是，大多数德系汽车都配备涡轮发动机。
从大众朗逸到子品牌斯柯达，再到高端品牌奥迪、保时捷、劳斯莱斯等，都采用高输出涡轮增压发动机。日系主要是大气发动机，而德系人主要是涡轮增压。日系家族追求可靠性和燃油经济性，而德系家族则追求高性能和大马力。
从发动机技术来看，德系发动机想要更大的马力和扭矩输出，发动机所承受的负荷也会更大，这必然会降低发动机的寿命。如果对比现在的日系和德系发动机，日系发动机的使用寿命肯定比德系发动机长，因为日系发动机有品牌定位优势。
研发的强大气发动机寿命更长。我们可以随便提几款知名车型，比如捷达、宝来、高尔夫、速腾、朗逸、Polo等车型都使用过EA211发动机。这些车型的行驶里程甚至都超过了100万公里，所以EA211发动机，其性能甚至超过了一些日系发动机。
但是现在德系车上的自吸发动机已经很少了，除了少数低端车型你是否喜欢其他车型喜不喜欢，在中国汽车市场上，几乎所有的双离合车型都是涡轮增压的。日系和德系发动机各有优势：如果对比对象是常压发动机，发动机寿命差别不大。
虽然日系发动机的口碑要好于德系发动机，但是德系EA211发动机长期以来表现特别出色，口碑甚至超过了日系发动机，这为德系车的快速发展打下了良好的基础在中国市场基本。这样的话发动机寿命会长一些，还有日系车。
比如日系车，大家都知道日产也是好车，但是发动机其实一般，主要问题还是整车。配重比较轻，所以比较省油，而且对发动机的伤害也没有那么大，因为车身比较轻，发动机不用努力工作，就能达到一定的转速，所以发动机是还是比较耐用的。
No1的车是本田的车，号称买发动机送车，本田能拿下No1的击穿分数也就不足为奇了。几年前，本田地球梦自吸发动机，代号为L15B的1.5L自吸发动机和代号为K24Z的2.4L自吸发动机分别搭载于飞度、雅阁等车型，整体质量性能非常稳定。
不过近两年，本田又推出了小排量涡轮增压发动机。十代雅阁搭载的1.5T发动机存在质量问题。可能需要2-3次小改款迭代才能成熟。再来说说大众品牌的发动机。可以说，大众是较早大规模推广小排量涡轮增压发动机的厂商。
大众EA211、EA888等系列在研发过程中都面临着烧机油的问题。前两代还是有漏油的问题，比如气门室盖、发动机底部、正时链条盖、涡轮增压器和进气歧管等，都出现过漏油问题，但是故障第三代EA888发动机的转速大幅提升。
可以说是一款比较稳定的电机产品。
#汽车知识#